“说到我国的拖拉机制造业，位于河南洛阳的中国第一拖拉机厂，最为大家所熟知。其实，在新中国的拖拉机发展历程中，来自南昌的江西拖拉机厂也曾享誉全国，业内就有“北有一拖，南有江拖”的说法。今天我们就来给大家分享一下创达盈，这个已经消失的南昌明星制造企业。”
洛阳第一拖拉机厂，是上世纪50年代第一个五年计划中，苏联援建的企业。而江西拖拉机厂的历史则更久一些，最早可以追溯到1946年，并且来头也不小。
江拖的前身是联合国救济总署江西分署在南昌，设立的维修援助农机具点。1950年，更名为江西机械农具修理厂。后来该工厂又合并了南昌、抚州等地区的多个农具厂，1953年发展为江西机械厂。
1958年，国家决定在南北方分别建一个拖拉机厂。北方工厂选址在了洛阳市，而南昌市则争取到了南方的名额，即在江西机械厂的基础上，创建了江西拖拉机厂。这也是我国拖拉机行业内，“北一拖、南江拖”说法的由来。
1959年，江西拖拉机厂研发出了第一台轮式水田拖拉机，命名为“八一”牌拖拉机。这款拖拉机创造了两项全国第一，即全国第一台轮式拖拉机，也是全国首台水田拖拉机。而洛阳一拖生产第一台“东方红”拖拉机，是履带式的大型拖拉机。
这一年创达盈，正值新中国成立10周年。江西拖拉机厂第一批下线的50台“八一”拖拉机，送到了首都参加了献礼活动，大大提升了江拖的全国知名度。1960年，江西拖拉机厂又被确定为，全国6个改造和建设的大中型拖拉机制造厂之一。
之后，江拖又推出了丰收-27型拖拉机，也很受欢迎。到了1978年，江拖的拖拉机年产量已经达到了7510台，上缴利润1400多万元，是南昌市名副其实的经济支柱企业之一。
到了80年代初期，江拖的丰收-27拖拉机由于技术落后，已跟不上市场的需要。江拖的发展也陷入低迷期，工厂连续5年陷入经营亏损，必须做出改变了。
1983年，江拖试制成功了丰收-180系列的拖拉机厂。这一产品填补了国内12至24马力机械传动轮式拖拉机的空白。该拖拉机是国内20匹马力级中，唯一配备了双缸发动机，全齿轮传动，液压提升等技术的小四轮，在全球范围内也是处于领先地位的。
1986年，江拖生产的丰收180型拖拉机，在无锡举办的全国农田耕作比赛中，荣获配套旋耕机组第一名。到了1988年，江拖年产丰收180型拖拉机突破1万台，销售到全国25个省区市。
事实上，江西拖拉机厂生产的丰收180拖拉机，不仅在国内大受欢迎，还成功的打入了海外市场。截至1988年创达盈，江拖的拖拉机已经出口到了全球30多个国家和地区，其中还包括美国、英国、法国、澳大利亚、苏联等发达国家。
1988年，江西拖拉机厂的小四轮批量出口量，排名全国农机企业第一位。数年之内，江拖就为国家创造了数千万美元的外汇收入。
毫无疑问，丰收180也让江西拖拉机厂，再次回归到了全国农机行业的舞台中央。
由于丰收180拖拉机的巨大成功，也大大推动江西拖拉机厂的发展。江拖也从传统的工厂阶段，步入现代化的企业集团时代。
1988年，江西省以江西拖拉机厂为核心，组建成立丰收拖拉机集团公司。丰收集团旗下有30多家企业，职工有22万人，固定资产规模超过1.6亿元，可以说是红极一时。
除了丰收180之外，江拖还推出过丰收310拖拉机，丰收2015农用运输车，WJ-2井下内燃护运装岩机，WJ-1型铲运机，NJ380、385型柴油机等产品。其中，不少产品都是填补了国内制造业的空白。
进入90年代后，地方小型拖拉机厂不断涌现，小马力拖拉机开始产品过剩，价格竞争日趋激烈。再加上江西拖拉机厂没有跟上，农机大型化的发展趋势，公司再次陷入了经营困境。最终到了持续亏损，工厂车间停产的地步。
2000年，南昌市决定由江铃拖拉机公司，租赁接手江西拖拉机厂。但是，最终也没有救活这家传奇的拖拉机厂，同年6月份工厂正式申请破产。
总的来看，江西拖拉机厂作为我国拖拉机制造业的摇篮企业之一，数十年的发展历程中，填补了不少的行业空白，也曾有过属于自己的辉煌。不过，最终江拖没能在大浪淘沙的市场竞争中生村下来，确实让人扼腕叹息。
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